東京科学大、川崎市と共同事業/次世代産業集積加速へ/川崎臨海部の「南渡田北地区北開発」/ヒューリック
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2026.06.22
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ヒューリック(東京都中央区、前田隆也社長)はこのほど、川崎市川崎区で開発を推進している「(仮称)南渡田北地区北側開発」(約5・6ヘクタール)に関して、国立大学法人東京科学大学、川崎市と、「アカデミアと不動産デベロッパーの連携によるイノベーションエコシステムの加速化手法・交換の検討及び実証」に関する共同事業契約を締結したと発表した。
大規模土地利用転換が進む川崎臨海部は、素材・化学、エネルギーなどの産業基盤に加え、首都圏・羽田空港への近接性、工業地帯としての自由度・拡張性を備える、国内外でも希少なポテンシャルを有するエリア。国の新たな支援制度「GX戦略地域」の有望地域に選定されている。
研究開発から試作・実証、将来的な量産・社会実装までを見据えたスケールアップ拠点を目指す南渡田地区では現在、ヒューリックによる国内最大級の次世代リサーチパークの建設工事が進み、次世代産業の研究開発機能の集積が見込まれている。
イノベーションエコシステムの構築には、さまざまな研究シーズや専門人材との接点、国内外の企業・研究機関とのつながり、地域戦略との接続などの環境づくりが重要。この共同事業では、不動産デベロッパーが整備する新産業拠点でのイノベーションエコシステムについて、構築を加速させるためのアカデミアの役割や機能、効果的手法について検討する。
さらに検討結果の実証として、東京科学大の豊富な知見とネットワークや、川崎市が推進する川崎臨海部・南渡田地区の地域戦略を開発に取り込みながら、新技術の事業化やスケールアップに挑む企業群が集積する強固なイノベーションエコシステムの構築を加速させる考え。
「南渡田北地区北側開発」はJR川崎駅から直線距離で約3キロ、東京羽田国際空港から同約5キロの立地。計画によると、全体施設は研究棟3棟とコミュニティ棟、商業施設エリア、多目的広場で構成する。現地への公共交通はJR南武支線浜川崎駅かバス便利用。隣接には「北地区南側」(約3・5ヘクタール)の計画もある。
大規模土地利用転換が進む川崎臨海部は、素材・化学、エネルギーなどの産業基盤に加え、首都圏・羽田空港への近接性、工業地帯としての自由度・拡張性を備える、国内外でも希少なポテンシャルを有するエリア。国の新たな支援制度「GX戦略地域」の有望地域に選定されている。
研究開発から試作・実証、将来的な量産・社会実装までを見据えたスケールアップ拠点を目指す南渡田地区では現在、ヒューリックによる国内最大級の次世代リサーチパークの建設工事が進み、次世代産業の研究開発機能の集積が見込まれている。
イノベーションエコシステムの構築には、さまざまな研究シーズや専門人材との接点、国内外の企業・研究機関とのつながり、地域戦略との接続などの環境づくりが重要。この共同事業では、不動産デベロッパーが整備する新産業拠点でのイノベーションエコシステムについて、構築を加速させるためのアカデミアの役割や機能、効果的手法について検討する。
さらに検討結果の実証として、東京科学大の豊富な知見とネットワークや、川崎市が推進する川崎臨海部・南渡田地区の地域戦略を開発に取り込みながら、新技術の事業化やスケールアップに挑む企業群が集積する強固なイノベーションエコシステムの構築を加速させる考え。
「南渡田北地区北側開発」はJR川崎駅から直線距離で約3キロ、東京羽田国際空港から同約5キロの立地。計画によると、全体施設は研究棟3棟とコミュニティ棟、商業施設エリア、多目的広場で構成する。現地への公共交通はJR南武支線浜川崎駅かバス便利用。隣接には「北地区南側」(約3・5ヘクタール)の計画もある。

