「空飛ぶクルマ」実運用想定で実証／チェックインから搭乗まで／三菱地所、兼松、ＳｋｙＤｒｉｖｅが東京・有明で

　三菱地所、兼松、ＳｋｙＤｒｉｖｅは２月２４日から２８日までの５日間、東京都江東区有明の東京ビッグサイト東棟屋外臨時駐車場で、「空飛ぶクルマ」の実運用を想定した飛行実証を実施した。東京都が推進する「空飛ぶクルマを活用したサービスのビジネスモデル構築に関するプロジェクト」の昨年度の事業採択を経ての実施で、２４日午前の初回飛行を報道関係者に公開した。
　今回の実証は、２０３０年の市街地での空飛ぶクルマ商用運航の実現を見据えて、実際の旅客利用を想定したターミナル（縦約７メートル×横約１２メートル×高さ約３メートル、延べ床面積約５４ｍ２、トレーラーハウス２基＋デッキスペース約２０ｍ２）を設置。顔認証チェックインや保安検査、安全ビデオ視聴から搭乗直前までの一連の旅客体験や運航オペレーションを検証する、日本初の取り組みとなった。
　デモフライトで使用した機体はＳｋｙＤｒｉｖｅ社製の空飛ぶクルマＳＫＹＤＲＩＶＥ（ＳｋｙＤｒｉｖｅ式ＳＤ－０５型）。パイロット１人、乗客２人の３人乗りだが、実証では自動制御とリモート操縦による無人飛行で実施した。午前９時４０分過ぎ、仮設バーディポートから垂直に飛び立った機体は海上に進んだ後に、旋回してポート上まで戻り、垂直に着陸した。高さ１３メートルで飛行距離は約１５０メートル、飛行時間は３分３０秒だった。
　役割分担して実証実験を行った３社はいずれも「２８年度の実用化」を目指すとした。三菱地所は「バーディポートを都心部にきちんと整備し、都市部での移動、都市間の移動の両にらみで展開したい」との考えを示した。東京都のスマートシティ推進担当課長の大井征史氏は今回の実証について、「無事飛ぶ姿を見ることができてよかった。実用化には、一つずつ積み上げていくことが大事。今回は搭乗手続きを含めて実証でき、貴重な第一歩になった」と話した。